張毅：廣汽前年把股份制改造成功以后而且是上市公司，以前廣汽集團(tuán)主要的利潤(rùn)來源是一些合資企業(yè)，它現(xiàn)在除了合資企業(yè)要多元化經(jīng)營(yíng)，還要加強(qiáng)一些自主品牌，包括自營(yíng)的東西，不能把所有利潤(rùn)來源都寄托在合資企業(yè)上，廣汽的日系品牌比較多，主要的兩家利潤(rùn)來源是廣汽本田和廣汽豐田，現(xiàn)在等于是多元化，經(jīng)營(yíng)也要多元化，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)于集團(tuán)的多元化發(fā)展，對(duì)于中國(guó)汽車的多元化發(fā)展，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)張房有曾在2011全球汽車論壇上表示，主業(yè)相關(guān)多元化經(jīng)營(yíng)是中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展的四個(gè)方面之一，還包括：戰(zhàn)略性的并購(gòu)重組，利用資本市場(chǎng)做強(qiáng)做大，以及新能源汽車。

　　張房有：企業(yè)能否圍繞著自身所處的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈補(bǔ)足相關(guān)多元化的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來說意義重大，當(dāng)前國(guó)際汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是單純的整車廠之間的競(jìng)爭(zhēng)，而且是圍繞著整車廠所形成的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。我們認(rèn)為主業(yè)相關(guān)多元化的經(jīng)營(yíng)是未來中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展的重要方向，也是促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

　　這次大規(guī)模人事調(diào)整被認(rèn)為是"汽車界最密集的高層換防"。廣汽集團(tuán)表示，這是為了適應(yīng)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，以及廣汽集團(tuán)自身產(chǎn)業(yè)升級(jí)、業(yè)務(wù)擴(kuò)張和可持續(xù)發(fā)展的需要。根據(jù)廣汽集團(tuán)2012財(cái)年報(bào)告，集團(tuán)去年凈利潤(rùn)約11億元，大幅下滑73%。汽車業(yè)資深人士賈新光分析，業(yè)績(jī)下滑帶來競(jìng)爭(zhēng)壓力，廣汽這次調(diào)整更多的在銷售方面，可見要在提升市場(chǎng)業(yè)績(jī)上多下功夫。

　　賈新光：官方觀點(diǎn)說，今年是廣汽集團(tuán)鳳凰涅盤，它要有一個(gè)較大的改革動(dòng)作，包括人事上的變動(dòng)�，F(xiàn)在看廣汽集團(tuán)它面臨著去年的產(chǎn)量下滑、經(jīng)濟(jì)效益下滑的局面，它開辟了一些新項(xiàng)目，三菱、菲亞特這些項(xiàng)目還沒有成為效益，所以它現(xiàn)在調(diào)整就非常重要了。再有，這次調(diào)整是為一批年輕人作出安排，這樣使廣汽更加有活力，這次調(diào)整最多的還是在銷售方面，說明他們還是要在市場(chǎng)業(yè)績(jī)方面要多下工夫。

　　主力合資企業(yè)表現(xiàn)不佳，剛剛投產(chǎn)的還沒形成規(guī)模。在賈新光看來，廣汽集團(tuán)眼下的形勢(shì)比較嚴(yán)峻，除了人事調(diào)整，接下來可能還有其他動(dòng)作。

　　賈新光：一是因?yàn)樗�主要兩個(gè)合資企業(yè)是日系的，廣汽豐田和廣汽本田去年受到影響沖擊非常大，到現(xiàn)在也沒有恢復(fù)原來的水平。其次，它一些新的項(xiàng)目，比如廣汽菲亞特、廣汽三菱、廣汽電動(dòng)車還沒有到產(chǎn)出期，所以這屬于青黃不接的階段，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。我覺得人事改革只是其中一部分，還會(huì)有其他的動(dòng)作。