8月1日，由陽新交建集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局承建的湖北省黃石市陽新縣八一大橋正式建成通車。

原八一大橋始建于1968年，1994年在旁加建新橋，雙橋并行。如今，為滿足富水河航道升級需求，當(dāng)?shù)貨Q定拆除這兩座橋并在原址重建新橋。新建八一大橋線路全長1.12千米，寬34米，設(shè)雙向6車道。大橋沿既有蓮花湖大道布線，在老橋位置跨越富水河，向南順接G351國道，并設(shè)置互通匝道連接興國大道與環(huán)湖南路。

主橋采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋設(shè)計(jì)，長約600米，跨度130米。其結(jié)構(gòu)輕盈、造型美觀，并成功實(shí)現(xiàn)“一跨過江”，徹底取消了河道中的阻航墩柱。新橋建成后，因通航高度不足導(dǎo)致每年約130天船舶無法通行的歷史將徹底終結(jié)。同時(shí)，橋頭區(qū)域創(chuàng)新采用上下分行的立體設(shè)計(jì)，將有效緩解蓮花湖大道、興國大道等周邊路網(wǎng)的交通壓力。

“以前去縣城要繞行40分鐘，現(xiàn)在幾分鐘就能到達(dá)！”當(dāng)?shù)鼐用窭钕壬鷮νㄜ嚌M懷期待。作為陽新“南大門”，大橋?qū)�極大便利富水河兩岸群眾出行，成為連接城南城北的快速通道。

“八一大橋的通車，標(biāo)志著陽新南北交通瓶頸徹底打通。它不僅是物理上的連接，更是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵一步�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人張立響說，大橋也成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)性交通景觀，吸引不少居民前來“打卡”。（供稿：中交二航局）