• 快科技10月7日消息,小米自從官宣造車以來進展都非常順利且迅速,目前不斷強調將于2024年量產。 前不久還有媒體報道稱,小米汽車已經進入試生產階段,每周生產大約50輛樣車。 進入這個階段,相關爆料也更加全面了一些,近期出現了新的消息。 據悉,小米首款汽車將推出純電和增程雙版本,其中純電分為高配和低配。 低配車型采用400V電壓平臺,計劃使用比亞迪刀片電池;高配車型采用800V電壓平臺, 使
    2023-10-07 08:57:00
    快科技9月27日消息,日前,途虎養車在港交所掛牌上市,京東集團副總裁、京東零售汽車事業部總裁繆欽在朋友圈發文祝賀,同時表示所有“震虎價”商品都要比友商低5%,這意味著京東養車針對途虎發起的價格戰也將持續升級。 繆欽表示:“恭喜友商掛牌上市,讓更多人關注到汽車后市場。近期,大家也看到京東養車推出了‘震虎價’,在此我想邀請大家一起監督,所有‘震虎價’商品都要比友商低5%!同時,京東養車承諾,將堅持大
    2023-09-27 10:48:32
    快科技9月25日消息,新款小鵬P5正式上市,共推出兩款配置車型,售價15.69-17.49萬元。 此次為改款車型,變化并不是特別大,外觀方面,新款對前保險杠區域進行了調整,整體顯得更為硬朗了些,一改老款過于圓潤的風格,原本在保險杠附近的激光雷達也取消,整體觀感更為和諧簡約。 新車的長寬高分別為4860/1840/1520mm,車身長度相比現款車型增加了52mm,軸距2768mm保持不變,側面沒
    2023-09-25 14:46:00
    當智能網聯汽車化身為辦公室和家庭之外的“第三空間”,車載顯示就成了人與汽車之間溝通交互的“窗戶”。如今,智能化已成為汽車發展大趨勢,智能座艙對車載顯示提出新需求,AR HUD(增強現實抬頭顯示器)、車窗透明顯示、副駕及后座娛樂大屏等車載顯示創新應用不斷實現迭代和創新。 數據顯示,2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片。在新能源與智能座艙趨勢推動下,車載顯示屏需求穩步增長,預計2023
    2023-09-12 16:38:46
    索尼半導體解決方案公司(下稱“SSS”)宣布推出用于車載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器IMX735,像素水平實現突破,高達1742萬有效像素。 用于車載攝像頭的CMOS 圖像傳感器IMX735 索尼此款新型圖像傳感器的像素水平實現突破,高達1742萬有效像素,可以高清地捕捉遠處的物體。此外,自動駕駛系統通常將車載攝像頭與激光雷達和其他傳感系統結合使用。傳統的CMOS圖像傳感器以縱向逐行
    2023-09-12 15:25:19
    快科技9月6日消息,在日前舉行的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會上,寧德時代正式在歐洲發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規模量產的4C超充電池——神行超充電池,這也是該電池在海外首次亮相。 據悉,神行超充電池可以做到充電10分鐘,續航400公里,不挑環境氣溫,即便是在-10℃的環境溫度下,也可在30分鐘充電至80%,真正做到了全溫域快充。 使用這種電池,綜合續航可達700公里,而且虧電
    2023-09-06 08:48:30
    新汽車是什么汽車?在9月4日召開的“2023長安汽車科技生態大會”上,這一問題的提出者和解答者長安汽車,為外界揭曉了答案。更具體一點說,新汽車是“數智新汽車”。那么,數智新汽車和傳統汽車,到底有何不同? 新汽車的四大特點 作為新汽車的開創者,長安數智新汽車具有四大特點—— 硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化。 場景可編排,長安為新汽車打造的1000+服務化接口,可以說得上是最徹底
    2023-09-05 10:30:08
    【丁科技網觀察】兩輪電動車市場依然保持較為穩健的增長態勢。 艾瑞咨詢報告顯示,2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛,同比增長15.2%,預計2023年銷量將達到5400萬輛。 盡管市場依然在擴容,但兩輪電動車企業的發展狀況卻不盡一致。從目前相關企業發布的業績報告來看,頭部企業優勢突出,部分腰部企業則承壓嚴重。 在兩輪電動車市場,雅迪和愛瑪是名副其實的雙巨頭。2023年上半年業績報告顯示
    2023-09-04 08:55:56
    [丁科技網體驗]智慧生活,鎖“丁”潮玩,歡迎來到丁科技網的《潮玩實驗室》。 同事們陸續加入了“有車一族”,從座駕到駕駛技術、習慣等等算得上千差萬別,但他們幾乎無一例外的,都有了新的習慣:不愛走路。1公里,在他們口中,偶爾會成為“世界上最遠的距離”:“有了車之后,要是還要走很多路,那是真的煩~” 輪滑、滑板、平衡車,先后成為代步之選,不過,前兩個被調侃為“還得費腿”,平衡車則是“略微嬌貴”。電動
    2023-08-30 08:21:15
    8月16日,寧德時代發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池,實現了“充電10分鐘,續航400公里”的超快充速度,并達到700公里以上的續航里程,極大緩解用戶補能焦慮,全面開啟新能源車的超充時代。 (寧德時代神行超充電池:全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池) 隨著電池技術的不斷進步,電池的綜合性能得到了顯著提升,在逐步實現新能源車超
    2023-08-18 10:25:04
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